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Prémio RED DOT: BEST OF THE BEST EM DESIGN SUSTENTÁVEL

LiDA em colaboração com a Vidrala

O projeto 260G desenvolvido pelo LiDA – Laboratório de Investigação em Design e Artes (ESAD.CR) da Universidade de Leiria e Oeste – em parceria com  a Vidrala/Santos Barosa, venceu a distinção mais elevada na categoria de Sustainable Design no prestigiado Red Dot Design Award. 
O prémio foi entregue na gala internacional realizada a 7 de julho, em Essen, Alemanha, e coloca o projeto entre um número muito restrito de soluções que estabelecem novos padrões de excelência em design, inovação e sustentabilidade à escala mundial.
O desenvolvimento da 260G foi realizado no âmbito da Agenda Mobilizadora Embalagem do Futuro, apoiada pelo Plano de Recuperação e Resiliência (PRR). Através desta iniciativa, foi possível reunir investigadores, designers, engenheiros e parceiros industriais num esforço conjunto de investigação, desenvolvimento tecnológico e inovação, criando as condições para conceber uma nova geração de embalagens de vidro mais leves, eficientes e ambientalmente sustentáveis.
O Best of the Best é atribuído apenas aos projetos considerados verdadeiramente excecionais pelo júri internacional do Red Dot, distinguindo soluções que representam um contributo singular para a evolução do design. No caso da 260G, o prémio reconhece não apenas a qualidade da solução desenvolvida, mas sobretudo a capacidade do design para responder aos desafios da descarbonização da indústria, da eficiência na utilização de recursos e da transição para uma economia mais circular.
A 260G nasceu da convicção de que a sustentabilidade não depende apenas da substituição de materiais, mas também da capacidade do design para repensar, de forma integrada, a relação entre produto, produção, logística e utilização. O resultado é uma garrafa de vinho de 75 cl com apenas 260 gramas, considerada provavelmente a garrafa de vinho mais leve do mundo, que incorpora até 80% de vidro reciclado, reduz significativamente o consumo de matérias-primas, melhora a eficiência do transporte e contribui para uma redução substancial da pegada carbónica, mantendo os elevados requisitos de desempenho exigidos pela indústria vidreira.

https://www.red-dot.org/project/260g-90237