1. Complementos de motores de combustão interna
   1.1. Geometria, parâmetros de projeto e de desempenho
   1.2. Sistemas de admissão, de distribuição e de escape
   1.3. Sistemas de ignição e injeção eletrónica
2. Modelação computacional de motores
   2.1. Criação de modelos computacionais de motores
   2.2. Interpretação e comparação de resultados obtidos por modelação e experimentalmente
   2.3. Projeto e modelação de componentes para otimização do motor
3. Teste e desenvolvimento de motores
   3.1. Ensaios de motores em banco de potência
   3.2. Montagens experimentais e instrumentação para teste de motores
   3.3. Interpretação de resultados experimentais
4. Otimização eletrónica de motores
   4.1. Descrição de sistemas (estado da arte)
   4.2. Selecção de componentes, montagem e programação de unidade universais
   4.3. Reprogramação de unidades de gestão electrónica de série
   4.4. Sistemas de emulação de sinais de gestão eletronica
   4.5. Ensaios de potência para afinação de parâmetros optimização

1. Aquisição de Dados
   1.1. Introdução
   1.2. Formas comuns de aquisição de dados
   1.3. Amostragem e retenção
   1.4. Conversão analógico-digital
   1.5. Conversão digital-analógico
   1.6. Multiplexagem
2. Sistemas de Aquisição de Dados
   2.1. Introdução
   2.2. Arquiteturas
   2.3. Placas de aquisição de dados
   2.4. Software para aquisição de dados
   2.5. Comunicação de dados
3. Introdução ao Processamento de Sinais
   3.1. Sinais básicos contínuos e discretos no tempo
   3.2. Sistemas contínuos e discretos: propriedades e classificação
   3.3. Sistemas LIT, convolução e resposta ao impulso
4. Representação em Frequência
   4.1. Análise de Fourier de sinais contínuos e discretos
   4.2. Transformadas de Fourier – DTFT, DFT e FFT
5. Amostragem
   5.1. Teorema da amostragem
   5.2. Sub-amostragem
   5.3. Reconstrução de sinais
6. Processamento de Sinais para Aplicações Automóvel
   6.1. Processamento discreto de sinais contínuos no tempo
   6.2. Filtros IIR e FIR
   6.3. Aplicações em engenharia automóvel.

1. Introdução.
   1.1. Tipos de solicitações dinâmicas
   1.2. Discretização de sistemas
   1.3. Elementos de um sistema vibratório
   1.4. Movimento harmónico simples
   1.5. Formulação das equações de movimento
   1.6. Equações de Lagrange
2. Sistemas com um grau de liberdade
   2.1. Equações de movimento
   2.2. Resposta em vibração livre amortecimento e não amortecida
   2.3. Decremento logarítmico
   2.4. Resposta a uma solicitação harmónica de amplitude constante.
   2.5. Movimento harmónico da base de suporte
   2.6. Transmissibilidade.
   2.7. Resposta a uma solicitação não periódica
3. Sistemas com mais de um grau de liberdade.
   3.1. Equações de movimento
   3.2. Coordenadas principais
   3.3. Modos naturais de vibração sem amortecimento
   3.4. Análise modal
4. Aplicação das vibrações ao conforto humano em veículos
   4.1. Valor de aceleração eficaz
   4.2. Filtros espetrais
   4.3. Norma ISO 2631
5. Introdução ao ruído
   5.1. Conceitos fundamentais
   5.2. Pressão, intensidade e potência sonoras
   5.3. Efeito do ruído no ser humano
   5.4. Medição e controlo de ruído

1 – Introdução ao método dos elementos finitos
2 – Formulação integral e métodos variacionais
2.1 – O porquê dos integrais
2.2 – Formulação fraca de problemas de fronteira
2.3 – Métodos variacionais de aproximação
2.3.1 – Método de Rayleigh-Ritz
2.3.2 – Método de Galerkin
2.3.3 – Método de Petrov-Galerkin
2.3.4 – Método dos mínimos quadrados
3 – Passos básicos do método dos elementos finitos
4 – Problemas unidimensionais
4.1 – Introdução
4.2 – Elemento barra
4.3 – Elemento viga
4.4 – Elementos 2D
4.5 – Elementos 3D
5 – Problemas de contacto
5.1 – Contacto entre barras
5.2 – Modelos numéricos

1. Introdução à Gestão de Operações e à Logística no Setor Automóvel
   1.1 Noções Fundamentais
   1.2 Conceito de cadeia de valor e a caracterização do setor automóvel
   1.3 Desafios e tendências no setor automóvel
2. Gestão de operações
   2.1 Gestão de operações, desempenho e estratégia
   2.2 Desenho e análise de processos
   2.3 Gestão de inventário
   2.4 Planeamento agregado e capacidade
   2.5 Planeamento de recursos
   2.6 Programação de operações e balanceamento de linhas de produção
   2.7 Gestão de projetos e curva de aprendizagem
   2.8 Desenvolvimento, implementação e manutenção de abordagens lean em operações
3. Logística
   3.1 Logística e gestão logística
   3.2 Desenho, coordenação e otimização da cadeia de abastecimento
   3.3 Planeamento integrado e gestão de stocks
   3.4 Sistemas logísticos e de distribuição: Planeamento de Transportes e Roteamento de veículos

1. A gestão de empresas e a evolução ao longo do tempo
2. Evolução dos principais valores culturais e impacto nos comportamentos dos clientes internos e externos.
3. Influências dos comportamentos e motivações na elaboração de um plano estratégico
4. Caraterísticas de liderança, papeis e atitudes do líder. O equilíbrio entre liderança aberta e determinada. 5. Liderança e coaching. Tipos de delegação em função das caraterísticas dos colaboradores.
5. Características de um líder transformacional. Delegação com Comunicação eficaz. Exemplos SMART para a gestão automóvel.
6. Regras fundamentais para a liderança de equipas no acompanhamento de um plano de negócios no setor automóvel.

1. Comportamento de componentes
   1.1. Conceitos e aplicações da mecânica da fratura à fadiga
   1.2. Tensões residuais. Sobrecargas
   1.3. Ensaios de fadiga e morfologia de superfícies de fratura
   1.4. O comportamento dos componentes e os processos de fabrico
   1.5. Introdução aos critérios de projeto à fadiga em carregamentos multiaxiais
2. Materiais e estruturas
   2.1. Novos Materiais estruturais
   2.2. Comportamento não – linear de estruturas
   2.2. Energia na deformação e restituição
   2.3. Deformação controlada em estruturas de veículos
3. Impacto e deformação
   3.1. Estudo do impacto de veículos
   3.2. Estudo de colisões entre veículos centrada e descentradas
4. Segurança
   4.1. Relação entre ocupantes e sistemas de segurança passiva
   4.2. Relação entre cinemática de ocupantes e critérios de dano corporal
   4.3. Reconstituição de acidentes

(

1. Introdução aos Acionamentos Elétricos em Veículos
   1.1. Máquinas elétricas rotativas (DC, AC Síncrona e AC de Indução/Assíncrona)
   1.2. Fundamentos de Eletrónica de Potência
2. Controlo de sistemas de propulsão elétrica DC
   2.1. Controlo de velocidade e binário de motores DC
   2.2. Funcionamento como gerador (recuperação de energia)
   2.3. Malhas de controlo e sensores aplicados
   2.4. Conversores DC-DC
3. Controlo de sistemas de propulsão elétrica AC
   3.1. Controlo de velocidade e binário de motores AC
   3.2. Funcionamento como gerador (recuperação de energia)
   3.3. Malhas de controlo e sensores aplicados
   3.4. Conversores DC-AC (Inversores)
4. Simulação de sistemas de propulsão
   4.1. Modelação
   4.2. Análise e interpretação de resultados
   4.3. Obtenção de curvas de potência e de binário

1. Motores de combustão interna de última geração
   1.1. Evolução tecnológica dos motores de ciclo Otto e de ciclo Diesel
   1.2. Ciclos térmicos e gestão de carga em motores de combustão interna de última geração
   1.3. Sistemas injeção e ignição utilizados em motores de combustão interna de última geração
   1.4. Novas técnicas de combustão em motores
   1.5. Combustíveis alternativos e sintéticos
2. Controlo da emissão de poluentes
   2.1. Ciclos de homologação e enquadramento legislativo
   2.2. Controlo da emissão de poluentes em motores de combustão
   2.3. Sistemas de tratamento de gases de escape (catalisadores, filtros de partículas, sistemas de redução catalítica seletiva)
   2.4. Sistemas de tratamento de gases de escape avançados e integração destes sistemas com outros sistemas do veículo
3. Sistemas para redução do consumo de energia em veículos
   3.1. Sistemas de gestão térmica
   3.2. Sistemas de recirculação de gases de escape
   3.3. Sistemas de recuperação de energia em veículos
4. Sistemas de propulsão alternativos
   4.1. Diferentes configurações de sistemas de propulsão alternativos
   4.2. Sistemas de gestão térmica para veículos elétricos e híbridos
   4.3. Utilização de hidrogénio e pilhas de combustível em veículos
   4.4. Comparação da eficiência energética de sistemas de propulsão convencionais e alternativos

1. Introdução às redes de veículos
   1.1 Sistemas eletrónicos em veículos
   1.2 Princípios de redes de veículos
   1.3 Tipologias de redes
   1.4 Aplicações, requisitos, oportunidades e desafios
2. Sistemas de comunicação de dados
   2.1 Programação de sistemas embebidos
   2.2 Comunicações série do tipo RS232, SPI e I2C
   2.3 Sistema de Monitorização e diagnóstico
3. Protocolos de redes de comunicação no veículo
   3.1 Protocolos LIN, CAN, CAN FD e Flexray
   3.2 Protocolos de diagnóstico
   3.3 Norma SAE J1979
   3.4 Protocolos emergentes

1. Análise do ciclo de vida dos produtos
2. Economia circular e reciclagem
3. Materiais recicláveis e não recicláveis
4. Reciclagem de materiais poliméricos, metálicos, cerâmicos e compósitos
5. Tendências e perspetivas da reciclagem
   6.Processamento de materiais metálicos e não metálicos
   7.Processos de ligação avançados
   7.1 Processos de soldadura avançados
   7.2 Ligações por adesivos
   8.Processos de fabricação não convencionais
   8.1 Processos de maquinagem não convencionais
   8.2 Processos de conformação avançados
   8.3 Processos de fabrico aditivo

1. Conceitos fundamentais de marketing (O que é o Marketing e conceitos associados; a evolução do marketing) e apresentação de casos praticos no setor automovel ( de Ford até hoje).
2. A relação entre planeamento estratégico e planeamento operacional. A evolução do planeamento de marketing em função das novas tendências de mobilidade para o setor.
3. O marketing individualizado, de massas, segmentado e critérios de segmentação. A segmentação no setor automovel; comportamento e motivações do consumidor no setor automóvel; o processo de compra do automovel; desenvolvimento de produtos e ciclo de vida no setor automovel.
4. O Marketing-Mix (produto, preço, distribuição, comunicação) e a distinção de varias marcas na sua utilização. O Marketing Digital no setor automovel.

1. Introdução aos sistemas embarcados em veículos
   1.1. Sistemas avançados de assistência à condução e veículos autónomos
   1.2. Sistemas de tempo real
   1.3. Inteligência Artificial
2. Perceção
   2.1. Visão Computacional
   2.2. Tecnologia óptica de deteção remota (LIDAR)
   2.3. Deteção e Distanciometria por Rádio (RADAR)
3. Estimativa de estado e determinação da localização
   3.1. Sistema Global de Navegação por Satélite
   3.2. Unidade de Medição Inercial
   3.3. Localização e mapeamento em simultâneo (SLAM)
4. Planeamento e controlo de movimento
   4.1. Planeamento Local e Global
   4.2. Algoritmo A *
   4.3. Controlador PID
   4.4. Controle Preditivo-Modelo

1. Introdução – Métodos de resolução de problemas de engenharia
   1.1. Métodos analíticos
   1.2. Métodos experimentais
   1.3. Métodos numéricos
   1.4. Seleção do método de resolução
2. Equações diferenciais de conservação
   2.1. Conservação de massa
   2.2. Conservação de quantidade de movimento (momentum)
   2.3. Conservação de energia
   2.4. A equação da média temporal (RANS) para escoamentos turbulentos
   2.5. A equação diferencial geral
3. Métodos de discretização
   3.1. Conceito de discretização
   3.2. Estrutura das equações discretizadas
   3.3. Formulação do método do Volume de Controlo
4. Cálculo numérico de fenómenos de transferência de calor e massa
   4.1. Condução de calor
   4.2. Convecção e difusão
   4.3. Cálculo dos campos de velocidades, pressão e temperatura
5. Aplicações ilustrativas
   5.1. Permutadores de calor
   5.2. Aerodinâmica interna e externa de veículos

1. Dinâmica de veículos
   1.1. Terminologia e fundamentos de dinâmica de veículos
   1.2. Equações do movimento planar
   1.3. Cinemática e dinâmica de um corpo rígido
   1.4. Condução e estabilidade
   1.5. Veículos pesados e articulados
   1.6. Veículos de duas rodas
2. Fatores envolvidos na dinâmica de veículos
   2.1. Sistemas de propulsão, transmissão e travagem
   2.2. Suspensões e direção
   2.3. Distribuição de massas
   2.4. Pneus
   2.5. Aerodinâmica
3. Comportamento dinâmico de veículos
   3.1. Introdução à simulação computacional de análise dinâmica de multicorpos
   3.2. Análise de dinâmica de veículos e sistemas de chassis, definição de modelos
   3.3. Simulação computacional de dinâmica de sistemas em veículos
   3.4. Dinâmica de veículos em situação de acidente
4. Metodologias e instrumentação para análise e avaliação dinâmica de veículos
   4.1. Métodos de ensaio normalizados
   4.2. Instrumentação de medição de dados dinâmicos de um veículo em situação de ensaio
   4.3. Avaliação de desempenho com base nos parâmetros da suspensão, direção, transmissão, propulsão e geometria.

a) Os estudantes optam por realizar um trabalho de Projeto automóvel, Dissertação ou um Estágio de natureza profissional, nos termos a regulamentar pelo órgão legal e estatutariamente competente.

• Os alunos desenvolverão um trabalho original de caris científico em ambiente industrial, cujo tema e conteúdo programático são definidos pelo orientador e co-orientador (se aplicável) de cada trabalho e a empresa onde decorre o estágio. O tema do trabalho é aprovado pelo órgão científico estatutariamente competente (CTC) da ESTG e será realizado em ambiente industrial.
• Os alunos desenvolverão um trabalho original de caris científico com abordagem fundamental, cujo tema e conteúdo programático são definidos pelo orientador e, caso exista, o co-orientador de cada trabalho. O tema do trabalho é aprovado pelo órgão científico estatutariamente competente e será realizado em ambiente académico, de investigação e/ou empresarial.
• Os alunos desenvolverão um trabalho original de caris científico, cujo tema e conteúdo programático são definidos pelo orientador e, caso exista, o co-orientador de cada trabalho. O tema do trabalho é aprovado pelo órgão científico estatutariamente competente e será realizado em ambiente académico, de investigação e/ou empresarial.